Архитектура СМА (Compact Modular Architecture), над которой трудятся инженеры совместного технического центра Volvo и Geely, станет основой машин гольф-класса.
Компания CEVT из шведского Гётеборга (China Euro Vehicle Technology AB) — совместное предприятие Geely и Volvo Cars — заканчивает разработку модульной платформы СМА (Compact Modular Architecture) для компактных автомобилей. Возглавляет CEVT Матс Фэдерхаг, который ранее занимался созданием несостоявшейся модульной платформы Phoenix фирмы Saab.
Уже известны основные параметры платформы, у которой фиксированным будет только расстояние от передней оси до моторного щита, а остальные размеры (величина колесной базы, передний и задний свесы, колея и высота) могут изменяться. Дебют компактных моделей (хэтчбеков, седанов и кроссоверов) марки Geely на платформе СМА состоится до конца этого года, а «премиальные» Volvo появятся немного позже.
При этом работа над новой «тележкой», по всей видимости, идёт не слишком гладко, так как CEVT постоянно расширяет штат сотрудников. В данный момент компании требуются инженеры по тормозным системам, подвеске и кузовным элементам, айтишники, специалисты по электрике, оснастке, качеству и технологии производства, а также вице-президент по координации работы с органами сертификации.
Последние обсуждения