Местное представительство бренда опубликовало новые фирменные изображения свежего вездехода, включая первые картинки интерьера. На нашем рынке модель предложат с бензиновыми и дизельными моторами на выбор.
Рамный внедорожник Haval H9 второго поколения для РФ официально анонсировали в начале июля. А теперь модель обзавелась собственной страницей на российском потребительском сайте марки, причем Хавейл впервые продемонстрировал салон нашей версии. Ожидается, что прием заказов на новый H9 откроют в ближайшее время – не исключено, что это произойдет уже в августе. Напомним, наряду с кроссовером Haval H3 «второй» H9 будут реализовывать через отдельную дилерскую сеть Haval Pro.
Как и ожидалось, внутри предназначенный для России новый внедорожник также повторил модель для Китая. В салоне установили отдельные экраны приборки и мультимедийной системы диагональю 10,25 и 14,6 дюйма соответственно. При этом Haval H9 сохранил физические кнопки. В предыдущем пресс-релизе российского офиса бренда еще сообщалось, что в список оборудования модели вошли трехзонный климат-контроль, беспроводная зарядка, подогрев и вентиляция кресел, панорамный люк, камеры кругового обзора, внедорожный круиз-контроль. Модель будет доступна с трехрядным салоном. Объем багажника со сложенным третьим и вторым рядом сидений – 1598 литров.
Что же касается дизайна экстерьера, то внешне новый Haval H9 выглядит увеличенной копией паркетника Haval Raptor (он же Menglong; в РФ такой не продают). Особенности – круглые светодиодные фары в квадратных рамках, массивная радиаторная решетка с горизонтальными плашками и крупной надписью Haval, раздвоенные задние фонари. На распашной багажной двери – бокс для хранения. Длина вездехода составляет 4950 мм, колесная база – 2850 мм. Паспортный дорожный просвет – 224 мм.
В России Haval H9 второй генерации будет доступен с прежней бензиновой турбочетверкой 2.0 (218 л.с., 380 Нм) и новым турбодизелем 2.4 (184 л.с., 480 Нм). Первый мотор работает в паре с восьмиступенчатым автоматом, дизелю положена 9АТ. Внедорожник имеет полный привод, а также блокировку всех дифференциалов.
Последние обсуждения