Виртуальный суперкар Ford воплотили в реальность

Виртуальный суперкар Team Fordzilla P1, разработанный европейским отделением Ford вместе с геймерами, воплотили в металле. Постройка полноразмерного макета заняла рекордные семь недель. При этом участники проекта находились в пяти странах и общались друг с другом только по Сети.В создании суперкара Team Fordzilla P1 приняли участие геймеры из Франции, Германии, Италии, Испании и Великобритании, выступающие под брендом Fordzilla. На основе их пожеланий дизайнеры Форда Артуро Ариньо и Роберт Энгельманн и разработали виртуальный прототип. Теперь машину воспроизвели в металле. Над физическим макетом работала команда из пяти стран, но финальную сборку организовали в Кёльне, на местном заводе марки.

Длина шоу-кара составила 4731 миллиметр, ширина — 2000, высота — 895 миллиметров, то есть он оказался чуть меньше Ford GT. Хотя от реальной модели Fordzilla P1 много чего перенял. Например, у него характерное оформление передка и есть опоры-контрфорсы, визуально объединяющие кокпит и задние колеса. В салоне — два кресла, прикрытые стеклянным фонарем в духе истребителей. Предполагается, что за рулем такой машины водитель не должен отвлекаться, поэтому о ходе гонки уведомляют светодиодные индикаторы в периферийной области, а общаться с командой на питлейне можно через дисплей в руле.

Так как машина создана «геймерами для геймеров», то в ней нашлось место отсылкам к миру виртуальных гонок. На полу перед пассажиром нанесена аббревиатура AFK (Away From Keyboard, отошел от клавиатуры), как напоминание, что человек в этом кресле занят. Надписи #levelup и #liftoff служат намеком на постоянное самосовершенствование геймера и на появление машины в реальном мире. Главный слоган — GLHF (Good Luck, Have Fun, удачи и веселья), украшает передний спойлер.Не оставляет без внимания мир виртуальных гонок и Jaguar. Компания развила идею суперкара Vision Gran Turismo Coupe 2019 года и представила его улучшенную версию, Vision GT SV — тоже в виде макета. У такого Ягуара четыре электромотора (по одному на колесо), втрое больше доступной тяги и дизайн с намеком на исторические модели C-type и D-type.