В нашей стране, да и на Западе, и даже в Японии многие не знают, что в линейке «Тойоты» вот уже 10 лет присутствует такой внедорожник, как Fortuner. Дело в том, что этот семиместный джип никогда не продавался у себя на родине, равно как в Европе и в США. Изначально он появился в Таиланде, а потом стал штурмовать рынки других стран третьего мира. В прошлом году его выпуск наладили в Казахстане. О том, что он к нам не поставляется, никто особенно не жалел: модель первого поколения несколько старомодна и технически непримечательна. А вот новинка — другое дело.
Fortuner принадлежит к классу внедорожников, которые в своей основе имеют платформу пикапа — такие модели получаются дешевле классических джипов. Новинка, как и первое поколение, базируется на основе Toyota Hilux. Но по конструкции Fortuner получился поинтереснее. В частности «грузовое» шасси тут заменено на «гражданское»: в задней подвеске вместо неразрезного моста и листовых рессор — современная пятирычажка с традиционными пружинами. Так что по своим повадкам на дороге Fortuner должен быть куда приятнее, чем соплатформенный пикап.
Внедорожный арсенал у Fortuner — приличный: в базовой версии есть постоянный полный привод, «понижайка» и блокировка заднего дифференциала. И оснащение тут не по-пикаповски богатое: доплаты не просят за 7 подушек безопасности, камеру заднего вида и систему помощи старту в гору. В максимальной комплектации получаешь еще стеклянную крышу, систему бесключевого доступа и систему контроля скорости при спуске с горы.
Что касается двигателей, в данный момент есть сведения только о версии для австралийского рынка. Там покупателям предложат только один вариант — 2,8-литровый турбодизель мощностью 177 л.с. Трансмиссии: 6-ступенчатая механика и автомат с таким же количеством скоростей.
В Австралии продажи начнутся в октябре. Не исключено, что рано или поздно этот Fortuner доберется и до России: в новом воплощении у него есть все шансы встретить у нас спрос.
Последние обсуждения