Toyota недавно показала предвестника своего будущего спорткара: речь идёт о концептуальной двухдверке FT-Se. Напомним, в его разработке принимали участие специалисты подразделения Gazoo Racing, при этом создатели купе использовали тот опыт, который был накоплен GR в автоспорте за последние несколько лет.
Ранее в компании официально не сообщали, что концепт Toyota FT-Se впоследствии ляжет в основу серийного нового спорткара марки. О соответствующих планах немногим позже выставки Japan Mobility сообщило издание InsideEVs со ссылкой на руководителя проекта Gazoo Racing Design Group Хидеаки Ииду. По его словам, товарный вариант двухдверки, в основу которой ляжет FT-Se, будет представлен после 2026 года.
Ещё теперь появились первые подробности о «начинке» будущего серийного спорткара. Согласно информации Top Gear, у полностью электрического купе FT-Se полный привод: двухдверка оснащена двумя электродвигателями – один приводит в движение переднюю ось, второй – задние колёса. Ещё по данным издания, питаться моторы будут от «аккумуляторной системы третьего поколения».
Разработчики проекта новинки рассказали, что намерены отправить Toyota FT-Se в заезд по Нюрбургрингу. В компании уже определили целевое время прохождения круга, но пока что эта информация держится в секрете. Ожидается, что будущий спорткар сможет разогнаться с места до «сотни» за три секунды, а его максимальная скорость, вероятно, составит 250 км/ч.
Предполагается, что серийное исполнение FT-Se окажется «лёгким и жёстким одновременно»: разработчики намерены использовать для корпуса детали из пластика, углеродного волокна, алюминия и стали, а также у новинки будут аэродинамические элементы конструкции, такие как большое антикрыло, позволяющее увеличивать прижимную силу.
На фото: салон концепта Toyota FT-Se
Какой окажется внешность будущей новинки, пока неизвестно, но, можно предположить, что товарный вариант унаследует часть решений концепта FT-Se. Напомним, особенностью этого шоу-кара стало то, что его экстерьер ощутимо отличается от нынешних спортивных моделей марки – Supra и GR 86.
Последние обсуждения