Первые автомашины запускались с помощью применения кривого стартера, наверняка никто из автовладельцев не мог бы даже представить, что современный дорогостоящий авто заводился бы ручкой кривого стартера для того чтобы запустить двигатель.
Кажется, совсем недавно многих очень удивляла установка системы запуска двигателя автомашины при помощи ключа, но сегодня такая система уже достаточно современна, и не исключено, что в ближайшем будущем она будет заменена системой запуска мотора без ключа.
Немного о системы запуска традиционного типа. Наверняка, многие имеют представление о принципе работы системы: ключ вставляется в замок зажигания, проворачивается в нем и спустя короткий период времени мотор начинает работать. Казалось бы, достаточно простой процесс, но это только на первый взгляд.
Главной составляющей считается стартер, осуществляющий вращение коленчатого вала для того чтобы двигатель произвел запуск. Для работы стартеру нужен источник питания, здесь в его роли выступает АКБ, он считается вторим важным элементом системы. В систему старта мотора входит и замок зажигания. И, конечно же, не обойтись без системы проводов, которые соединяют все механизмы в одно целое.
Кнопочная система запуска двигателя еще 10 лет назад считалась невероятной системой и могла устанавливаться только на экспериментальные автомашины. Сегодня подобная система устанавливается практически на третьей части выпускаемых машин.
Известно несколько видов системы бесключевого запуска автомашины. Некоторые подразумевают лишь использование кнопки для запуска мотора, а другие, которые считаются более безопасными, сделаны по принципу вставить-нажать, то есть используется специальный ключ с кнопкой, вставляемый в определенный разъем.
Последние обсуждения