Минфин подготовил поправки к закону об ОСАГО, защищающие интересы автовладельцев, пишет газета «Коммерсант» со ссылкой на законопроект, попавший в распоряжение издания.
В апреле Минфин предложил новые меры, которые должны поспособствовать либерализиции рынка ОСАГО и отказу от тарифного регулирования со стороны государства. Изначально предполагалось, что план по либерализации разработают сами страховщики. Но автовладельцы стали опасаться, что это приведет к росту цен на полисы ОСАГО. Беспокойство автомобилистов подогревали и большие убытки на рынке автострахования за последние годы.
Чтобы бы обезопасить владельцев машин, Минфин предложил оставить страховщикам право только снижать, но не повышать тарифы во время переходного периода реформы, пишет газета.
Согласно проекту, у страховщиков останется право самостоятельно менять ставку тарифа внутри базовых значений, которые будет устанавливать Центробанк. Сейчас регулятор устанавливает «коридор» тарифов отдельно на каждый вид транспорта. Так, для физических лиц, владеющих легковым автомобилем это 3,4-4,1 тысячи рублей.
Так же ведомство предложило три варианта полисов с лимитами выплат до двух миллионов рублей и возможность заключать договор сроком больше, чем на год. Если предложенные поправки примут, страховые компании будут не вправе навязывать клиенту только один определенный вариант договора.
Сейчас в России полисы ОСАГО предусматривают выплаты страховщиком в размере до 500 тысяч рублей по вреду жизни и здоровью и до 400 тысяч рублей — по имуществу. Договор об оказании страховых услуг может заключаться только на срок до года.
Кроме того, согласно документу, введут новые коэффициенты, которые будут влиять на окончательный размер тарифа. Страховые компании смогут устанавливать стоимость полиса, исходя из манеры езды автомобилиста, характеристик его личного транспорта, целей его использования и количества нарушений ПДД. Устанавливать устройства для отслеживания поведения автовладельца на дороге планируется за счет страховщиков.
Эта мера, по мнению опрошенных экспертов, призвана разграничить «плохих» и «хороших» — тех, кто не нарушает ПДД, водителей. Однако вторые при такой схеме будут вынуждены платить за чужие нарушения из своего кармана.
В случае принятия поправок Минфина, максимальный размер страховой премии не сможет превышать значение базовой тарифной ставки более чем в три раза. Если проекты поправок не пройдет, то это показатель может вырасти в пять раз, оценивают эксперты.
Идея либерализации цен на ОСАГО обсуждается уже давно. И это не первая реформа, которую переживет рынок автострахования. В апреле этого года в закон об ОСАГО внесли изменения. Страховщики получили право в некоторых случаях отправлять автомобиль на ремонт, вместо того чтобы выплачивать денежную компенсацию.
Последние обсуждения