Расточка цилиндров

Своевременный ремонт двигателя позволяет продлить срок использования автомобиля и сэкономить средства. Так как эксплуатация двигателя с неисправными параметрами – потерей мощности, приводит к повышенному расходу топлива и масла. А также выражается с понижением тяговых характеристик автомобиля. Поэтому своевременно расточить блок цилиндров – избежать крупных неприятностей, грозящих мотору обрывом поршней и выходом основных деталей из строя. Кроме того, в некоторых случаях растачивают цилиндры преднамеренно, для увеличения мощности исправного двигателя.

Где расточить цилиндры двигателя

В Республике Беларусь расточкой блоков двигателей на профессиональном уровне занимается компания «Головки Блоки Сервис» из Минска. Клиентами компании являются государственные и частные компании, а также простые владельцы моторной техники:

— автомобилей;
— мотоциклов;
— тракторов.

В принципе расточить цилиндры могут для любого мотора, если к нему есть ремонтные кольца и поршни. А также подгонят под новый размер камеры сгорания в головках цилиндров. Поэтому заказчикам, решившим увеличить мощность двигателя за счёт увеличения диаметров поршней, нужно понимать сложность предстоящей работы.

В то же время что касается расточки, то здесь два варианта. В первом случае растачивается сам блок, обычно сделанный из чугуна. Сложность операции состоит в том, чтобы не оставить слишком тонкие стенки, отделяющие внутренний диаметр от каналов охлаждения. Такую работу обычно делают только опытные мастера. Во втором случае несколько проще, когда растачиваются вставные гильзы цилиндров. Здесь нет риска, повредить блок, ведь растачивается съёмная гильза.

Зачем растачивают двигатели

Когда цилиндры растачивают на неисправном двигателе, здесь всё понятно – цель операции оживить мотор. Вернуть автомобилю приёмистость, сократить расходы топлива. На новых двигателях цилиндры растачивают спортсмены, стремящиеся выжать из двигателя дополнительные лошадиные силы. Здесь риск запороть двигатель весьма вероятен, поэтому обращаться нужно только к профессиональным мотористам и специалистам расточникам. Только в мастерской, оснащённой современным оборудованием, можно надеяться на успех. Ведь производители двигателей, особенно с запада, такие операции, мягко говоря, не поощряют. Следовательно, вся ответственность ложится на владельца, ему и принимать окончательное решение.

Автор: Игорь Фалей