Грузовой автомобиль будет предлагаться в России в двух вариантах длины кузова и с двумя типами моторов — бензиновым 1,6-литровым агрегатом мощностью 115 л. с. и 90-сильным турбодизелем такого же объема. Трансмиссия — механическая пятиступенчатая коробка передач.
Цены на короткий вариант с кузовом объемом 3,3 кубометра и бензиновым двигателем начинаются с 1 229 000 рублей, дизельная версия обойдется как минимум в 1 289 000 рублей. За доплату в 90 тысяч рублей покупателям доступен удлиненный кузов с внутренним объемом 4,1 кубометра.
В России локализовали фургоны предыдущего поколения, уже снятые с производства в Европе. Машины делают по полному циклу, со сваркой и окраской кузовов на заводе в Калуге.
По некоторой информации, в конце весны в продаже появится и пассажирская версия, в гамме которой будет и вариант с автоматической трансмиссией. В конце прошлого года завод в Калуге также начал выпуск и близнеца модели — фургона Peugeot Partner
Последние обсуждения