Автомобильная аккумуляторная батарея – накопительный источник электроэнергии необходимый для ее подачи в токоприемники. Участвует в процессе регулирования силы тока и напряжения в период работы двигателя, что предупреждает повреждения принимающих устройств. Требует регулярного обслуживания. Его отсутствие, по информации от 1ak.ru, часто приводит к закипанию электролита в АКБ – процесса гидролиза воды с выделением температуры.
Причины кипения АКБ
Если кипит аккумулятор на машине, причины могут быть следующими:
- Перезарядка аккумуляторной батареи. Связана с реле-регулятором напряжения. При повышенной подаче напряжения на батарею, например, 14,6 В и выше процесс гидролиза воды резко активизируется.
- Недостаточная вентиляция. Нормальная рабочая температура АКБ – до 500С. В жару температура может повышаться до 1000С. Без надлежащей вентиляции и охлаждения вода испаряется, уровень жидкости снижается.
- Переполюсовка АКБ. Возникает при заряде разряженной батареи в обратной полярности.
- Некорректная эксплуатация. Закипание становится результатом одновременного включения нескольких энергоемких систем – обогрев, дальний свет, мощный авто звук, кондиционер и др., наряду с неисправным реле-регулятором генератора.
- Короткое замыкание пластин. Возникает в результате неисправностей АКБ – разрушение пластин, сепараторных конвертеров, отрыв электродов.
Реже причиной закипания становится сульфатация пластин. Она приводит к недостаточному заряду и быстрому саморазряду батареи.
Последствия кипения электролита
Выяснив, почему кипит аккумулятор на машине при езде, не стоит упускать из виду и последствия гидролиза. Они будут негативными как для АКБ, так и для других функциональных узлов. При закипании жидкости происходит:
- снижением емкости устройства;
- снижение количества жидкости в батарее (приводит к быстрому износу);
- быстрое окисление токовыводов из-за выделения паров при кипении электролита;
- образование токопроводящей пленки на крышке, что приводит к дополнительному саморазряду;
- снижение плотности электролита;
- разрушение пластин.
Действия водителя при закипании жидкости в АКБ
Водителю необходимо понимать, что делать, когда кипит аккумулятор на машине во время движения, иначе устранение негативных последствий выльется в серьезный ремонт.
Действовать рекомендуют так:
- Заглушить ДВС и поднять капот, чтобы на пути воздушных масс не было преград;
- Снять «рубашку» с АКБ, если она есть;
- Дать батареи остыть до 400С;
- Закрыть капот, отключить вспомогательные устройства комфорта;
- Добраться до автомастерской, гаража;
- Залить дистиллированную воду до нужного уровня.
Сотрудники СТО выявят причину кипения, измерят напряжение и устранят проблемы. Может потребоваться ремонт или замена генератора, датчиков, самой батареи.
Как не допустить закипания АКБ?
Первое правило – обеспечить циркуляцию воздуха вокруг источника питания. Второе – регулярно проводить его внешний осмотр, фиксировать данные о напряжения на клеммах при запущенном ДВС. Третье – всегда иметь под рукой дистиллированную воду, проверять уровень жидкости еженедельно летом и ежемесячно зимой.
Соблюдая данные правила, вы сможете предотвратить выход из строя аккумуляторной батареи, продлите её срок службы.
Последние обсуждения