Неисправность в работе дизельного двигателя проявляется в самый неожиданный момент, банально — при повороте ключа зажигания автомобиль может не заводиться. Первое, что стоит сделать в такой ситуации — проверить уровень заряда аккумуляторной батареи.
Бытует мнение, что в современных моделях автомобилей стартеры не работают, если напряжение аккумуляторной батареи составляет менее 10 вольт. Однако не стоит исключать вероятности того, что двигатель автомобиля может не заводиться не только из-за разряженной батареи.
На практике причиной быстрой разрядки аккумуляторной батареи становится повторное прокручивается стартера в попытках завести ДВС. Велика вероятность того, что причиной неисправности является зарядное устройство. Вне зависимости от количества причин, первым делом всегда проверяют аккумулятор: в случае необходимости его придётся заряжать.
Если причиной неисправности действительно является разреженная батарея, то можно либо установить другую батарею, либо зарядить аккумулятор. Можно прибегнуть к помощи зарядного устройства — с ним можно завести ДВС. Кроме того, желательно проверить и уровень КПД зарядного устройства.
Исправное зарядное устройство во время зарядки аккумуляторной батареи должно выдавать напряжение порядка 14 вольт. Во время зарядки все осветительные приборы и прочее оборудование должно быть отключено.
После зарядки первый запуск двигателя сопровождается резким скачком напряжения в среднем на 2 вольта по сравнению с напряжением аккумулятора. Спустя несколько минут напряжение должно начать падать, постепенно возвращаясь к нормальной величине.
В зависимости от уровня заряда батареи будет изменяться и уровень напряжения зарядки. К примеру,напряжение зарядки может постепенно понижаться при повышения температуры.
Если интересует качественный катализатор honda ikat.kiev.ua, смотрите предложение на ikat.kiev.ua. Катализаторы помогают ограничить выбросы опасных веществ в окружающую среду в процессе сгорания топлива, поэтому на них не стоит экономить.
Последние обсуждения