После недавнего анонса концерн BMW полностью рассекретил трековую модификацию купе М4, которая предназначена для гонок в классе GT4. Интересно, что купе представляет собой, по большому счету, «сборную солянку» из деталей от серийных М4 и «старшего» болида M6 GT3. Производитель, между тем, заявляет, что трековое купе проехало более 20 000 тестовых километров и много часов провело в аэродинамической трубе, где настраивалось управление потоками набегающего воздуха и прижимной силой. Помимо нового аэродинамического пакета, купе прошло через целую серию мероприятий по снижению веса.
Например, некоторые кузовные детали стали карбоновыми – капот, позаимствованный у M4 GTS, двери, крылья и тому подобное. Кроме того, купе лишилось практически всего интерьера, за исключением водительского места. Оно, как и гоночный «штурвал» и блок педалей, аналогично применяемому в M6 GT3. Утверждается, что концепция рабочего места пилота предполагает возможность максимального сосредоточения на процессе управления болидом.
BMW M4 GT4 комплектуется той же трехлитровой «шестеркой», что и стандартная М4, однако, двигатель прошел процедуру адаптации к суровым гоночным условиям. Кроме того, инженеры BMW предусмотрели возможность быстрой подгонки характеристик мотора под разные трассы при помощи комплекса преднастроек. Официально заявлено, что двигатель развивает «более 431 л.с.» и работает с 7-ступенчатым роботом.
Впервые на публике BMW M4 GT4 покажется уже в этот уик-энд в рамках гонки «24 часа Нюрбургринга», однако, совершит лишь демонстрационный тестовый заезд. Гоночный же дебют купе запланирован на январские гонки в Дубае. BMW уже готова принимать заказы на спорткар от частных спортивных команд, однако, развлечение оказалось недешевым: минимальная цена болида – 169 000 евро без учета налогов.
Последние обсуждения