Снаружи отличить обновлённую машину от дорестайлинговой непросто: изменения коснулись лишь некоторых элементов обвеса. Цветовая гамма дополнена новыми оттенками, расширен выбор колёсных дисков.
В интерьере радикальных перемен тоже не произошло, хотя были пересмотрены некоторые материалы отделки и нюансы декора. Немного увеличена подушка заднего дивана, а медиасистема дополнена модулем связи 5G.
В моторной гамме — прежний двухлитровый агрегат мощностью 190 л.с. и его более производительная версия, отдача которой выросла с 224 до 245 сил. В обоих случаях двигатель оснащён 12-вольтовым стартер-генератором. Остался и турбированный V6 с 48-вольтовым стартер-генератором, его мощность достигает 340 л.с.
Новая на китайском рынке версия — с подзаряжаемой гибридной силовой установкой (в Европе такие A6 доступны с 2019 года). Она состоит из «турбочетвёрки», батареи ёмкостью 14,1 кВт·ч и электромотора. Мощность составляет 367 л.с., только на электротяге такой седан может проезжать до 54 километров.
Цены уже объявлены: от 427,9 тысячи юаней (3,9 миллиона рублей) за базовый вариант, от 656,8 тысячи (6 миллионов рублей) — за самую богатую комплектацию. В скором времени должна состояться премьера обновлённого европейского семейства A6.
Последние обсуждения