Судя по эскизам, купе получит переосмысленный аэродинамический пакет ради увеличения прижимной силы на треке и охлаждения агрегатов в экстремальных режимах работы. Хорошо заметны, к примеру, развитый передний сплиттер с боковыми канардами, воздухозаборники на крыльях и массивное антикрыло вкупе с задним диффузором.
Утверждается, что облик нового болида разработан с учётом не только прагматичного подхода: дизайнеры согласно заявлению Ferrari вдохновлялись внешностью других известных трековых машин компании. Упомянуты, к примеру, сверхуспешный 488 GT3 и 250 LM образца 1963 года.
Регламент гоночной серии GT3 не предусматривает применения электрических «надстроек» для двигателей, поэтому Ferrari не сможет просто перенести силовую установку на болид с дорожной машины. На 296 GTB применяются 2,9-литровый турбированный V6 и электромотор, которые совокупно развивают 830 л.с. и разгоняют суперкар до 100 км/ч за 2,9 секунды. Трековой версии, вероятно, оставят только бензиновый двигатель.В ближайшие месяцы Ferrari выведет суперкар на испытания на гоночных трассах, а на первые старты он выйдет только в 2023 году.Около года назад сообщалось, что Ferrari намерена в следующем году также вернуться в гонки на выносливость, включая культовые «24 часа Ле-Мана».
Последние обсуждения