Издание «Спецтехника и коммерческий транспорт» поделилось подробностями о подготовке к серийному производству грузовых автомобилей МАЗ нового семейства.
Впервые перспективный магистральный тягач МАЗ-5440М9 показали ещё осенью 2014 года. За прошедшее с тех пор время семейство пополнилось трёхосным шасси и четырёхосным тягачом, а подготовка к запуску серийного производства вышла на финишную прямую. Если всё пойдёт по плану, выпуск товарных автомобилей (первым на конвейер встанет тягач) начнётся в конце этого года.
Конструкция грузовиков перспективного семейства заметно отличается от нынешних МАЗов: новая рама, новое рулевое управление, комплекс вспомогательной электроники (система стабилизации, система автоматического торможения, адаптивный круиз-контроль, датчики света и дождя), модернизированные мосты. Кабина — на прежнем силовом каркасе, но все внешние панели изменены, а интерьер — полностью новый.На машины установят «мерседесовские» шестицилиндровые дизели стандарта «Евро-6»: мотор серии OM470 объёмом 10,7 литра развивает 430 л. с., а двигатель серии OM471 объёмом 12,8 литра — 475 сил. По ссылке https://www.habtradedv.ru/catalog/3-zapchasti_dvs/filtr-82360-dvigateli/ также можно подобрать другие двигатели. В паре с ними будет работать автоматизированная коробка передач.
Подготовка к выпуску этих грузовиков потребовала серьёзной модернизации предприятия: на заводе установлена новая линия катафореза, усовершенствовано осевое производство, ведётся обновление прессово-кузовного производства.
Новые грузовики планируется поставлять на рынки Прибалтики, стран Восточной и Западной Европы, где, как предполагается, машины могут заинтересовать местных перевозчиков более низкой по сравнению с конкурентами ценой. Естественно, МАЗ собирается поставлять такие автомобили и на российский рынок.
Последние обсуждения