Насколько стары и опасны ли ваши шины?

Несмотря на все чудеса современных систем безопасности автомобилей —камер, датчиков и процессоров, которые помогают минимизировать ошибки водителя — правда в том, что автомобиль по-прежнему безопасен ровно настолько, насколько безопасна резина, которая удерживает его на дороге. Вот почему крайне важно менять автомобильную резину не только тогда, когда протектор изношен либо подошел к минимальной отметке.

Как и любое резиновое изделие, автошины со временем изнашиваются. Остаточная глубина протектора не является полноценным индикатором, определяющим пригодность автошины. Все шины покрываются микротрещинами, которые говорят о старте процесса отслоения протектора и потенциальной потере управления транспортом.

На законодательном уровне не существует жестких правил и обязательных инструкций по безопасности относительно того, когда шина должна быть заменена. Интернет магазин Autoshini.Ru не рекомендуют ездить на шинах старше 6 лет с даты изготовления. Ценовой сегмент колес немаловажен, однако не является фундаментальным. Таким образом покупая бюджетную старую резину, вы находитесь в зоне повышенного риска.

Суровые условия в зимний период еще больше раскрывают возможности резины. Недорогие зимние китайские колеса эффективны в краткосрочной перспективе, однако характеристики сильно проседают через несколько лет.

Насколько опасны старые автошины?

Все законы безопасности основаны на практике и жертвах, что заставляет делать выводы. Вот несколько историй из прошлого:

• В 2006 году 11-летний мальчик погиб, когда семейный внедорожник перевернулся на шоссе в Калифорнии после того, как протектор левой задней шины отделился. Расследование показало, что шинный сервисный центр установил 12-летнюю запаску.
• В 2008 году владельцу Ford Explorer 1998 года в Джорджии понадобилась новая резина для его внедорожника, и он купил подержанную. Когда он ехал две недели спустя, протектор внезапно отделился от шины. Водитель не справился с управлением и врезался в мотоцикл, убив его водителя. Анализ подержанной автошины показал, что ей было почти 10 лет.
• В 2013 году актер Пол Уокер погиб в аварии на Porsche Carrera GT, одной из самых производительных моделей в истории автопроизводителя. Расследование установило, что Porsche ехал на 9-летних колеса со скоростью порядка 100 км/час, когда водитель не справился с управлением и врезался в опору электропередач и несколько деревьев. Все закончилось летальным исходом.

Вышеприведенные жизненные ситуацию показывают всю опасность езды на старых и изношенных шинах. Для 95% водителей старые автошины могут никогда не стать проблемой. Среднестатистический водитель может проехать порядка 10 000–20 000 км в год, что является обычным показателем, то есть комплект колес износится за 3-4 года. таким образом средний комплект укладывается в рамку 6 лет, задолго до того, как резина успеет покрыться микротрещинами.

Если в вашем расположении есть несколько машин, одна для ежедневного использования, вторая для нечастных поездок и эстетического удовольствия по выходным, вы находитесь в зоне риска.

Старение затрагивает на запаски и новые шины, которые никогда не монтировались на авто, но пролежали на складе более 6 лет.

Что опасны старые шины?

Возраст порождает микротрещины, которые повышают риск разрыва колеса на скорости. В сети довольно большое количество видео, демонстрирующих последствия потери управления и выхода на встречную полосу.

Разногласия определения максимального срока использования автошины

Ведущие автопроизводители, рекомендуют производить замену комплекта по истечении 6 лет. Однако существует противоположное мнение, в лице производителей резины — Continenta, Michelin и многих других.

По их мнению, которое можно найти на официальных сайтах, колеса пригодны к использованию до 10 лет, я рядом оговорок, требующих постоянного контроля состояния после 5 года эксплуатации.

Неудивительно, что шинные гиганта сопротивляются законодательству, направленному на обязательный осмотр автошины после определенного возраста. Главная причина разногласий, большое количество переменных, определяющих старение резины: тепло, условия хранения, показатели давления и типичные условия езды.

Яркий пример автовладельцы прибрежных зон, где большая влажность и высокие летние температуры в значительной мере ускоряют процесс старения колес.

Именно из-за условий эксплуатации, ввести ограничения на возраст колес видится довольно сложной задачей, которые пытаются разрешить несколько десятилетий.