Известно, что сила трения, действующая между двумя поверхностями твердых тел, скользящими друг по другу, значительно уменьшается, если между этими телами имеется слой жидкости. На этом основана смазка машинных частей маслом. Однако, теория этого явления очень сложна, и до сих пор не все детали ее выяснены. Только в случае так называемой совершенной смазки можно дать довольно полное объяснение действия смазочного масла.
Эта совершенная смазка имеет место в том случае, когда металлические поверхности не параллельны друг другу, а наложены таким образом, что ширина переднего конца щели больше заднего конца. Двигающаяся поверхность увлекает за собой масло, и если количество его достаточно для того, чтобы совершенно заполнить щель, то в узком конце щели возникает высокое давление, которое разъединяет металлические поверхности. Поэтому сила трения определяется только внутренним трением жидкости, а не трением между твердыми поверхностями.
На основании этой теории (данной Рейнольдсом в 1888 году и разработанной потом исследованиями многих других ученых) сконструированы так называемые подшипники «Michell». Они совершенно оправдали предположения теории. Потеря энергии в них значительно меньше, чем в старых подшипниках, и они являются надежными даже при очень высоких нагрузках. Во всех этих подшипниках между осью и телом подшипника имеется ряд тел, укрепленных таким образом, что они могут несколько поворачиваться и автоматически принимают наклон, соответствующий данной нагрузке.
Если вы любите кататься на роликах, то рано или поздно у вас полетят подшипиники и вам потребуется купить ВПК Подшипник для замены. Мы рекомендует покупать их у производителя роликов, а не с рук, чтобы не было неприятностей.
Последние обсуждения