Самая популярная в России модель корейской марки — бюджетный Solaris — отделалась легким испугом (цены на самые дешевые варианты и вовсе остались прежними), в то время как остальные модели подорожали ощутимо.
Дилеры Hyundai два раз переписывали ценники в январе и один раз — в феврале, после чего взяли паузу больше чем в месяц. Судя по всему, корейский производитель предпочел ценой финансовых потерь увеличить свою долю на рынке — подорожания не были скачкообразными, и корейцы достаточно быстро отстали от стремящихся к безубыточности конкурентов. Однако топ-менеджеры Hyundai наверняка установили предельный размер убытков — и чтобы удержаться в этих рамках, корейский производитель в апреле вновь повысил цены.
Меньше всего подорожание затронуло выпускающуюся в Санкт-Петербурге бюджетную модель Solaris: как сообщает сайт «За рулем», базовая цена автомобиля в кузове хэтчбек и седан по-прежнему составляет 525 900 и 535 9000 рублей соответственно. Другие версии автомобиля подорожали примерно на 10 тысяч рублей.
Гораздо сильнее выросли цены на другие модели. К примеру, седан Elantra подорожал на 20 тысяч рублей (839 900 рублей вместо 819 900), а хэтчбек Hyundai i30 — на 45 тысяч рублей (710 900 рублей вместо 665 900). Кроссоверы корейской марки прибавили в цене по 100 тысяч рублей — к примеру, самый дешевый Santa Fe стоит 1 674 000 рублей вместо прежних 1 564 000. Серьезнее всех — на 135 тысяч рублей подорожал представительский седан Equus, цены на который теперь начинаются с 3 415 000 рублей.
Последние обсуждения