Цельнометаллический фургон «ГАЗель Next» уже успешно прошел краш-тест. Обязательным для легких грузовиков и автобусов является 12-е правило — удар о жесткий барьер на скорости 48,3 км/ч, при этом «ГАЗель» справилась с более жестким краш-тестом по 94-му правилу с частичным (40-процентным) перекрытием (кософронтальный удар) на скорости 56 км/ч.
На данный момент «ГАЗель Next» с подушкой безопасности для водителя проходит сертификационные испытания. Получение Одобрения типа транспортного средства (ОТТС) на новую версию ожидается в начале 2019 года.
Серийная «ГАЗель Next» с подушкой безопасности будет представлена летом 2019 года. Электронная система стабилизации (ESP) станет доступна для автомобиля «примерно в те же сроки».На первом этапе «ГАЗель» будет комплектоваться подушкой безопасности водителя, на втором этапе — также добавится подушка безопасности пассажиров. Ценник и поставщик комплектующих станут известны непосредственно перед стартом продаж. Предположительно, доплата за подушку безопасности составит примерно 10 000-15 000 рублей.
Стоит отметить, что «ГАЗель Next» с современными системами безопасности предусматривалась конструкцией автомобиля изначально. На презентации автомобиля в марте 2013 года «газовцы» обещали внедрить airbag и ESP «в самое ближайшее время». Нововведения каждый год откладывались.
Напомним, в сентябре текущего года на международной выставке коммерческого транспорта «IAA-2018» «ГАЗ» наконец представил прототип обновленной «ГАЗели Next» с дизельным мотором Volkswagen 2.0 TDI серии ЕА189, 6-ступенчатой «механикой», подушками безопасности и системой ESP.
Последние обсуждения