ЧТО ПРИНЕСЕТ НАМ ГОД 2014-Й?

В первую очередь, конечно, был затронут вопрос аварийной статистики на калужских дорогах. В 2013 году было зарегистрировано 2324 дорожно-транспортных происшествия. В дорожных авариях погибло 309 человек, еще 3180 человек получили травмы различной степени тяжести. Несмотря на заявления о том, что Калужский регион входит в список самых аварийно-опасных, количество погибших в 2013 году сократилось на 16,3% по сравнению с 2012 годом. В авариях с участием пешеходов количество погибших уменьшилось на 27%. Удалось добиться и сокращения детской смертности на дорогах. В ушедшем году жертвами ДТП стали 4 ребенка, в то время как в 2012 году на калужских дорогах погибло 6 детей. Немалую роль в этом сыграли и постоянные профилактические мероприятия, которые проводятся сотрудниками ГИБДД. В новом году Госавтоинспекция Калужской области планирует продолжить начатую работу, направленную не столько на снижение количества аварий, сколько на их предупреждение. Одним из пунктов этой работы стали новые требования к дорожной разметке, которые вступят в силу с 28 февраля текущего года. Возле детских образовательных учреждений будет наноситься разметка в новой цветовой гамме: белые полосы будут чередоваться с желтыми, что сделает разметку более заметной для водителей. Кроме того, дорожные знаки будут дублироваться, причем дублирующие знаки будут оснащены светодиодными элементами, опять же для большего привлечения внимания участников дорожного движения. К сожалению, срок вступления нового ГОСТа в силу не оставил возможности заложить в бюджет на текущий год достаточно средств на выполнение всех новшеств, но часть запланированного калужане увидят на дорогах уже в этом году. Будет продолжена и иная работа, направленная на безопасность пешеходов. Планируется установление дополнительных ограждений, разделяющих тротуары и проезжую часть, которые калужане и гости города смогут увидеть на центральных улицах. Также на этот год запланировано строительство еще одного надземного пешеходного перехода в микрорайоне Турынино. Другим новым ГОСТом предусмотрено трехфазное регулирование светофорных объектов, т.е. по такой схеме, которая еще несколько лет назад была воплощена на перекрестке улиц Кирова и Московской. Но, конечно же, это коснется не всех светофоров подряд. Специальная комиссия рассмотрит необходимость и целесообразность введения трехфазной системы регулирования светофорных объектов.