Ранее сообщалось, что внедорожник Lada 4×4 может получить более мощный мотор – среди возможных вариантов назывался 1,6-литровый восьмиклапанник от «Калины». Однако в итоге от этой идеи на заводе отказались, признав ее экономически нецелесообразной.
Проект был остановлен, хотя предсерийные образцы были выпущены и прошли испытания. Для внедорожника с новым мотором у компании «Рулевые системы» было заказано реечное рулевое управление измененной конструкции.
Помимо 87-сильного двигателя от Lada Kalina, в качестве варианта рассматривался и агрегат от Lada Priora – тоже объемом 1,6 литра, но 16-клапанный. Специально для 4х4 его предлагали дефорсировать с 98 до 90 л.с.
Не затронет модернизация и другие узлы автомобиля: внедорожник должен был получить новый подрамник, рулевую рейку, поддон картера и карданные шарниры. Однако в итоге модель ожидают лишь некоторые косметические изменения и обновленный список опций.
Впрочем, более мощная Lada 4×4 все-таки должна появиться, но усилиями не самого «АвтоВАЗа», а его партнера, компании «Супер-Авто», которая подготовила для внедорожника 1,8-литровый 95-сильный агрегат. По информации «Русского автомобиля», появление такой модификации от «Супер-Авто» стало возможным отчасти и потому, что сам «АвтоВАЗ» отказался от установки более мощного мотора, поэтому проект компании-партнера не будет конкурировать с версиями собственно от «АвтоВАЗа».
Последние обсуждения