«АвтоВАЗ» решил перенять практику иностранных концернов премиум-класса – российский автогигант будет продавать дилерам машины только по предварительному заказу. Таким образом, завод намерен снизить издержки и избежать перепроизводства.
Тольяттинский завод планирует ввести новую схему работы с дилерами – машины будут отправляться в дилерские центры только по предзаказам клиентов. Новая схема будет введена с 1 июля текущего года, сообщил президент завода Бу Андерссон. По его словам, такое решение было принято «для снижения убытков от перепроизводства».
Новая модель отношений с дилерами входит в оптимизацию бизнеса автозавода, ситуацию на котором Бу Андерссон охарактеризовал как «очень сложную» из-за резкого снижения объемов производства. Ранее глава предприятия отметил, что заводу надо сэкономить 8-10 млрд рублей.
Как прокомментировали «Коммерсанту» несколько дилеров марки, «заводу уже давно надо перейти на предзаказ» и «жаль, что это не происходило раньше». «Пока неясно, будет ли «АвтоВАЗ» ориентироваться на клиентские предзаказы или на дилерские запросы, что логичнее», — отметили в одном из центров.
В настоящее время завод самостоятельно формирует дилерские квоты и «распределяет между дилерами те модели автомобилей, которые считает нужным». «В итоге часто приходят модели и комплектации, на которые низкий спрос», — рассказал изданию гендиректор петербургского автосалона «Интей Lada» Алексей Румянцев. Собеседник добавил, что реализовать решение Бу Андерссона будет сложно: «Как минимум, нужно будет новое программное обеспечение, которое позволит быстро реагировать на запросы».
Еще одна сложность, которая, по мнению дилеров, может возникнуть после перехода на новую схему, — проблема с поставками запчастей. «С ними и сейчас проблемы, а при предзаказе им придется оперативно поставлять узлы под требуемые модели», — добавил источник в другом дилерском центре.
Президент ГК «Фаворит Моторс» (работает с несколькими иностранными брендами), а в прошлом основатель одного из крупнейших дилеров Lada «Лада-Фаворит» Владимир Попов отметил, что полностью по предзаказу работают в основном премиальные марки — Mercedes, BMW, Volvo, «значительное количество моделей в квоте» так формируют Volkswagen и Skoda. Массовые бренды ориентируются на дилерские запросы и свои квоты. «Речь идет о комбинированном принципе, когда дилеры указывают нужные им модели, при этом представительство тоже формирует квоту, исходя из рынка», — охарактеризовал Попов работу таких брендов как Ford, Renault и Kia.
По данным Ассоциации европейского бизнеса, авторынок в прошлом году сократился на 5,5%, тогда как продажи «АвтоВАЗа» за тот же период упали на 15%. В апреле эти же показатели составили 8% и 16% соответственно.
Последние обсуждения