В новостройках Москвы могут появиться зарядки для электромобилей

Об этом со ссылкой на председателя комиссии Мосгордумы по городскому хозяйству и жилищной политике Степана Орлова.

Как пояснил Орлов, Москва поддерживает развитие инфраструктуры для электромобилей, а в городе появляются зарядки. Поэтому точно такие же устройства могут появиться и во дворах новостроек. Но перед этим власти взвесят плюсы и минусы данного решения и проведут парламентские слушания.
Нужно посмотреть, насколько устройство таких электрических зарядок в новостройках приведет к удорожанию самого строительства. Надо проанализировать, обсудить это со строительным сообществом, но идея сама по себе интересная.
Степан Орловпредседатель комиссии Мосгордумы по городскому хозяйству и жилищной политике

Представитель Мосгордумы также добавил, что данный вопрос будет вынесен на обсуждение экспертов, строительных компаний, саморегулируемых организаций, застройщиков.

Впрочем, научный сотрудник Института экономики транспорта и транспортной политики Егор Мулеев пояснил, что на сегодняшний день данное предложение выглядит как очередная «модная фенечка».
Дело в том, что электромобили — это популярные технологии, но не массовые и не такие уж доступные обычному потребителю. Скорее всего, эта идея появилась просто для того, чтобы привлечь внимание. Ведь у нас в стране очень скромное количество электромобилей.
Егор Мулеевнаучный сотрудник Института экономики транспорта и транспортной политики

«Некоторые отмечают, что вместо таких зарядок было бы лучше построить дополнительные парковочные места для обычных авто, — продолжает эксперт. — Но давайте признаем: сегодня в Москве, да и в других городах никто толком не знает, сколько вообще нужно парковочных мест рядом с конкретным домом. Да, принято брать в расчет систему “одна машина на одну квартиру”. Но на практике зачастую выходит иначе. А оборудование одного машиноместа нередко дороже, чем стоимость самого авто. То есть будут ли пользоваться они спросом у большинства жителей новостроек — еще вопрос. Многие ведь предпочитают просто оставлять машины под окнами», — подытожил Мулеев.