У нового Subaru Crosstrek появилась версия для экстремального бездорожья

Subaru Crosstrek нового поколения получил версию для тяжелого бездорожья — она носит в названии приставку Wilderness и предназначена для рынка США.

Отличия от стандартного варианта:

дорожный просвет увеличен на 15 мм — до 236 мм,
применены оригинальные амортизаторы подвески,
использованы вседорожные шины R17 с повышенными сцепными свойствами,
перенастроен вариатор для более эффективной езды по скользкому покрытию на малых скоростях (передаточное число главной пары уменьшено с 4,11 до 3,77),
смонтированы оригинальные бамперы и защитный обвес кузова из черного тисненого пластика.
В конструкции применен также новый масляный радиатор, который позволил почти вдвое увеличить максимальную массу буксируемого прицепа — до 1588 кг.

Силовая установка взята от топ-модификации Subaru Crosstrek — это 2,5-литровый оппозитный бензиновый мотор мощностью 182 л.с. и крутящим моментом 239 Нм, агрегатированный с бесступенчатым вариатором и полным приводом.