Записи с меткой: X5

Фирма Nautiluz Creation из Норвегии, тесно связан с тюнингом автомобилей, однако до этого они специализировались только на автомобильных аудиосистемах. И теперь приняли решение пойти дальше, расширить своё поле действия, постройкой необычного выставочного автомобиля, «уничтожив» для этой цели два престижных кроссовера BMW X5.

Чтобы поместить в свой новоиспечённый шоу-мобиль как можно больше узлов мощной аудиосистемы и аудиоколонок, блоков, усилителей и иных необходимых компонентов автозвука

Нынешнее поколение флагманского кроссовера X5 появилось на свет лишь три года назад, но баварцы уже готовятся с ним распрощаться. Новая платформа, разработанная в BMW ради очередной «семерки», оказалась настолько удачной, что на нее спешно переводят все возможные модели.

Работа над новым поколением кроссовера BMW X5 уже вовсю идет. Таким образом, вместо планового рестайлинга нынешней генерации, которая обычно наступает на четвертый год жизненного цикла, баварцы представят полностью новый «икс-пятый», а биография X5 F15 окажется вдвое короче, чем обычно...

Уже в апреле в РФ стартуют долгожданные продажи автомобилей BMW X5 M и BMW X6 M нового поколения. Авто поступят в продажу 18-го апреля этого года. Минимальная стоимость таких моделей — 5 940 тыс. руб. для BMW X5 M и 6 220 тыс. руб. для BMW X6 M.

Новые машины оснащены мотором V8 объемом 4,4 л с технологией M TwinPower Turbo, который развивает мощность 575 л.с. и крутящий момент 750 Нм. Это позволяет обоим авто разгоняться до 100 км/ч за 4,2 секунды. Расход топлива в смешанном цикле у обеих моделей — 11,1 л/100 км...

Компания BMW рассекретила «заряженные» модификации своих внедорожников X5 и X6, которые теперь оснащаются хорошо знакомым, но основательно доработанным двигателем. Премьера спортивных внедорожников состоится в ноябре на автосалоне в Лос-Анджелесе.

BMW X5M и X6M сохранили V8 с двойным турбонаддувом объемом 4,4 л. однако теперь он развивает на 20 л.с. и 70 Нм больше, чем раньше, то есть 575 «лошадей» и 750 Нм крутящего момента. В то же время производитель заявляет, что двигатель стал на 20% экономичнее и потребляет теперь не 13,9 л, а 11,1 л топлива на 100 км в смешанном цикле...

Хронология разработки подключаемого гибрида на базе BMW X5 получилась стремительной. Осенью прошлого года дебютировал концепт eDrive, в феврале его одобрили к производству, а уже в апреле нам показывают фактически готовый автомобиль.

Конечно, дело значительно ускорилось из-за того, что гибридную силовую установку удалось без особых проблем втиснуть в стандартный кузов X5. Не считая скромных дизайнерских штрихов вроде голубых акцентов во внешности и интерьере, а также «турбинных» 21-дюймовых колес, двухмоторная версия внешне полностью копирует стандартный кроссовер...