Записи с меткой: УАЗ Хантер

Стоимость владения отечественным внедорожником УАЗ «Хантер» составит 1,92 млн руб. за пять лет. Такие данные Autonews.ru предоставило маркетинговое агентство НАПИ.

Под стоимостью владения автомобилем понимается сумма расходов, связанных с его эксплуатацией и владением, а также потери автомобиля в цене за указанный период.

Сумма складывается из расходов на страховку (ОСАГО и каско), покупку шин и их замену, а также трат на топливо при среднем расходе, заявленном производителем, техобслуживание, ремонт, оплату налогов и сборов...

Европа на полных парах движется к электрификации всего наземного транспорта, при этом в некоторых её регионах и захолустьях сохраняется потребность в простых и недорогих внедорожниках. Совместить «зелёный» тренд с проходимостью и неприхотливостью «рабочей лошадки» взялась чешская компания MW Motors: она предлагает под собственной маркой электрифицированный УАЗ с левым либо правым рулём (у MW Motors есть отделение в Великобритании). Конверсию чехи анонсировали ещё в феврале прошлого года, но в продаже она появилась только сейчас — задержка, как нетрудно догадаться, была обусловлена пандемией COVID-19...

Ульяновский автозавод поделился в соцсетях рендерами дизайнера Сергея Крицберга, которые демонстрируют, каким мог бы быть интерьер внедорожника «Хантер». В комментариях пользователи сравнили салон с Jeep Wrangler и усомнились в том, что УАЗ способен когда-нибудь создать нечто подобное.Стоит отметить, что опубликованные изображения не имеют никакого отношения к планам компании по обновлению модели «Хантер». Чуть ли не единственное, что роднит рендеры и существующий внедорожник – это аскетизм и лаконичность: четкие вертикальные линии, грани, необходимый минимум кнопок на передней панели. При этом независимый дизайнер добавил облику «Хантера» еще больше брутальности, а также яркие неоновые детали в интерьере...

Официальные продажи таких машин начнутся в мае, но первые внедорожники в специальном исполнении уже появились у некоторых дилеров. «УАЗ Хантер Экспедиция» будет окрашиваться в три цвета: хаки, коричнево-серый и ярко-оранжевый. Вот чем отличается спецверсия от стандартного «Хантера»:

откидной задний борт вместо распашной двери;
блокировка заднего дифференциала;
багажник на крыше;
силовые металлические бамперы;
пороги;
защита рулевых тяг;...

Сначала о самом главном — изменился тип транспортного средства, сообщает пресс-служба автозавода. Теперь УАЗ Хантер сертифицирован по категории повышенной проходимости N1G с заявленной технически допустимой максимальной массой 2495 кг. При этом управлять внедорожником по-прежнему можно с водительским удостоверением «легковой» категории B. Впрочем, неожиданностью для нас это не стало — ранее мы писали, что таким образом уазовцам удастся сэкономить — как малотоннажному грузовому автомобилю Хантеру не нужна обязательная для легковушек подушка безопасности водителя...

Это один из последних долгожителей советского автопрома, продержавшихся на конвейере до нашего времени: «Волги», «Москвичи», вазовская «классика» и «Самары» уже покинули нас. Наряду с УАЗами свой век еще доживает старая «Нива» (Lada 4×4), но дни обоих советских джипов сочтены.

Сегодня эта модель морально и физически устарела, так что мы сделаем все, чтобы “проводить” этот продукт достойно. Пул потребителей “Хантера” — любители охоты, рыбалки. Его любят за уникальную проходимость, ремонтопригодность...