Записи с меткой: ОСАГО

Банк России предложил рассчитывать стоимость ремонта автомобилей по ОСАГО с учетом цен аналогов оригинальных запчастей. Данную практику предлагают ввести в качестве временной меры в связи с высокой неопределенностью цен на оригинальные комплектующие, а также из-за существенных проблем с их поставками. Об этом сообщает пресс-служба регулятора.

При этом выплаты по ОСАГО по такой схеме предлагается рассчитывать только для машин автопроизводителей из «недружественных стран»...

Центробанк оценивает возможность ремонта автомобилей по ОСАГО подержанными запчастями. Это уменьшит себестоимость восстановления машин и позволит справиться с дефицитом. Кроме того, срок, который отводится на ремонт по ОСАГО, может быть увеличен с 30 до 60 дней, а тарифный коридор расширен на 30% по верхней границе и на 10% — по нижней.

Вопрос б/у запчастей сложный, так как непонятно, какие критерии допустимого качества устанавливать на те или иные компоненты...

Новый коэффициент страховых тарифов «бонус-малус» (КБМ), который страховщики будут применять при расчете стоимости полиса ОСАГО, вступит в силу с 1 апреля 2022 года. И будет действовать по договорам, заключенным по 31 марта 2023 года включительно.

Пересмотр КБМ происходит ежегодно для всех водителей. Коэффициент «бонус-малус» позволяет безаварийным водителям получать дополнительную скидку на полис ОСАГО и повышает стоимость страховки для тех автолюбителей, которые часто становятся виновниками ДТП...

Согласно сегодняшним нормам, действующий полис ОСАГО остаётся обязательным документом для всех водителей. Он страхует гражданскую ответственность водителей, то есть защищает их, если они становятся виновниками ДТП. В таких случаях страховая компания обеспечивает пострадавшей стороне либо ремонт транспортного средства (его разрешено производить только с помощью новых деталей, но не обязательно оригинальных), либо покрывает ущерб с помощью денег, однако при этом варианте износ повреждённого ТС учитывается...

На сегодняшний день ОСАГО – это обязательный документ для всех водителей. Напомним, этот полис страхует гражданскую ответственность водителей, то есть защищает их, если они становятся виновниками ДТП. В таких случаях страховая компания обеспечивает пострадавшей стороне либо ремонт ТС (его разрешено производить только с помощью новых деталей, но не обязательно оригинальных), либо покрывает ущерб с помощью денег, причём в этом варианте учитывается износ повреждённого транспортного средства...

В ГИБДД предложили страховым компаниям делать скидки на оформление полисов ОСАГО для водителей, которые будут проходить техосмотр даже при переводе этой обязанности на добровольную основу. О такой идее сообщил глава Госавтоинспекции Михаил Черников в своем видеообращении, в котором рассказал об инициативе МВД по отмене обязательного технического осмотра для личных автомобилей и мотоциклов. Документ уже отправлен на рассмотрение кабинета министров...

Техосмотр автомобилей в той или иной форме существует в России уже несколько десятков лет. Некая «инструментальная проверка» транспорта появилась и сразу же стала обязательной ещё в 1936 году (тогда же появилась и Госавтоинспекция. Позже, в 1964-ом, были введены обязательные талоны ТО, которые канули в Лету в 2011 году. Им на смену пришли диагностические карты (сейчас существуют только в электронном формате). Тогда же контроль за техосмотром перешёл от ГИБДД к Российскому союзу автостраховщиков (РСА)...

Автомобиль получил повреждения в результате ДТП, в котором был виноват второй участник аварии. Эксперты оценили стоимость восстановительного ремонта в 312 тысяч рублей, а с учетом износа — в 95 тысяч, пишет «Российская газета». Автовладелец захотел, чтобы ущерб ему компенсировали деньгами. Страховщик выплатил 95 тысяч, после чего потерпевший в ДТП водитель подал в суд на виновника аварии с требованием компенсировать ему оставшуюся часть суммы...

Госдума РФ приняла законопроект, согласно которому водители больше не обязаны проходить технический осмотр и предъявлять диагностическую карту для оформления полиса ОСАГО, сообщает РИА «Новости». Изменение, внесенное в закон «О безопасности дорожного движения», продиктовано несколькими проблемами, в числе которых – сформировавшийся в России «теневой» рынок карт, которые нередко покупаются без фактического осмотра автомобиля.Согласно закону, принятому Госдумой во вторник, водителям в России больше не придется доказывать исправность автомобиля при оформлении ОСАГО. Диагностическая карта для «автогражданки» станет не нужна с 22 августа 2021 года, когда закон вступит в силу...