Записи с меткой: Euro NCAP

Euro NCAP всего второй раз проводит испытания продвинутых электронных ассистентов водителя, в новой сессии приняли участие BMW iX3, Cupra Formentor, Ford Mustang Mach-E, Hyundai Ioniq 5, Polestar 2, Opel Mokka-e и Toyota Yaris. У всех моделей ассистенты можно назвать автопилотом первого уровня по классификации SAE, но эксперты Euro NCAP по-прежнему избегают такого определения.

У Euro NCAP есть основная программа проверки безопасности новых автомобилей, которая включает в себя как краш-тесты, так и ездовые испытания, определяющие способность страхующей электроники избегать авар...

В очередной сессии испытаний Euro NCAP по усложнённой в этом году методике участвовали компактный хэтчбек Audi A3 Sportback и родственный Seat Leon, пикап Isuzu D-Max, кроссовер Kia Sorento, внедорожник Land Rover Defender, городской электромобиль Honda e и субкомпактный хэтчбек Hyundai i10.

В мае этого года комитет Euro NCAP представил обновлённую программу тестов новых автомобилей на безопасность, но из-за коронавирусных ограничений прогонять по ней машины начали только осенью: дебютантом стал хэтчбек Toyota Yaris четвёртого поколения...

Организация Euro NCAP объявила о новых правилах испытаний автомобилей на безопасность, включая измененную методику краш-тестов.Каждые два Euro NCAP обновляет и ужесточает свои же протоколы испытаний безопасности новых автомобилей. Ключевое изменение в этом году — внедрение удара в едущую тележку со сминаемым барьером (испытуемый автомобиль и тележка едут навстречу со скоростью 50 км/час каждый, перекрытие удара — 50%), что имитирует лобовое столкновение с движущимся автомобилем. Этот вид краш-теста заменит собой удар в неподвижный снимаемый барьер, применявшийся в Euro NCAP последние 23 года...

В первой серии краш-тестов 2019 года приняли участие Mercedes G-класса, Seat Tarraco и Honda CR-V. Мало того, что ассоциация Euro NCAP назвала всю троицу «крупными внедорожниками» (large off-roaders), так она ещё и отметила, что модели «соревнуются в одном сегменте». Тем не менее испытания прошли как нельзя лучше: и вездеход, и паркетники заработали максимальные пять звёзд, несмотря на то что требования к испытуемым в очередной раз были ужесточены.

Почему-то результаты G-вагена ли...

В ведомстве, наконец-то, обратили внимание на то, что во всех развитых странах существует независимая от сертификационных испытаний методика краш-тестов. В Европе это Euro NCAP, в США машины разбивают Национальная администрация по безопасности дорожного движения (NHTSA) и Американский страховой институт (IIHS), чьи краш-тесты являются самыми требовательными к безопасности в мире. Свои методики есть в Японии, Китае, а в Германии автомобили проверяет на безопасность еще и немецкий автомобильный клуб ADAC...

Нынешний год стал для экспертов Euro NCAP самым загруженным за всю 20-летнюю историю ассоциации. В завершающей 2017-й серии тестов впервые выискался автомобиль, не заслуживший ни одной звезды. Результаты испытаний сразу 15 моделей ранее публиковались лишь единожды. Рассказ начнём с отличников, в стандартном оснащении таковых пятеро. Лучшие оценки — у кроссовера Jaguar F-Pace. Он признан всемирным «Автомобилем года», а теперь доказал и свой высокий уровень безопасности. По темпам продаж с «эф-пейсом» не сравнится никакой другой Jaguar. Недавно с конвейера в Солихалле сошёл 100-тысячный экземпляр...