Карданный вал – важнейший элемент КПП. Он предназначен для передачи крутящего момента от коробки передач к редукторам моста. Неисправность этого узла приводит к остановке автомобиля МАЗ. Поэтому так важно при появлении первых признаков поломки кардана обращаться за помощью к мастерам, которые выполнят ремонт этого узла путем установки новых запчастей.
Признаки неполадок
Существуют такие признаки неисправности кардана МАЗ:
- утечка масла в местах соединения КПП и передней части вала;
- металлический скрежет при движении автомобиля;
- вибрации при движении;
- четкие стуки при переключении передачи.
Любая из этих ситуаций свидетельствует о неисправности карданной передачи МАЗ. Поэтому при возникновении этих проблем нужно обращаться к мастерам. Они определят характер поломки и выполнят работы по ее устранению.
Причины проблем
Неисправности карданного вала МАЗ могут быть обусловлены:
- естественным износом деталей;
- повреждениями кардана в результате механических нагрузок;
- предыдущим некачественным ремонтом;
- браком деталей.
Последнее обстоятельство чаще всего является причиной поломки этого узла. Поэтому при покупке деталей для карданной передачи МАЗ следует отдавать предпочтение надежным производителям. Такой подход гарантирует, что кардан прослужит в течение продолжительного времени.
Также поломка кардана может быть обусловлена повреждением карданной трубы или крестовины. Причиной неисправности может быть отсутствие смазки в шлицах, разбалансировка и т.д. Несмотря на причину поломки, способ ее устранения может быть только один – замена детали.
Важность регулярного техосмотра
Предотвратить проблему с карданом можно при соблюдении правил эксплуатации автомобилей МАЗ. Во-первых, нужно проходить регулярный техосмотр. За счет этого можно исключить возникновение серьезных поломок. Во-вторых, для продления срока эксплуатации этого узла следует постоянно проверять болты фланцевых соединений. Они должны быть неподвижными. Также потребуется регулярное затягивание соединений.
В-третьих, владельцы этого автомобиля должны периодически проверять стаканы подшипников. Нужно убедиться в том, что они надежно зафиксированы при помощи стопорных колец. Также следует проверять состояние масленок для смазки крестовин. Не обойтись и без регулярной диагностики этого угла на дефекты покрытия. Дополнительно нужно оценить износ основного слоя и проверить на наличие неисправности подвесного подшипника.
Последние обсуждения