В модельном ряду Honda купе Prelude присутствовало с 1978 по 2001 годы. За прошедшее время модель успела четырежды сменить генерацию, двухдверка последнего пятого поколения была представлена в 1996 году, а обновлена в 1999-м. Кстати, на японском рынке модель предлагалась в том числе в эксклюзивной «заряженной» версии Type S. Сейчас соответствующая прибавка есть у некоторых «горячих» модификаций моделей Honda и Acura.
Совсем недавно о модели заговорили вновь: дело в том, что на выставке Japan Mobility, которая прошла в Токио в конце прошлого месяца, Honda представила концептуальный спорткар под названием Prelude. В компании пояснили, что это предсерийный прототип, который ляжет в основу товарной версии новой модели марки.
Ожидается, что новинка унаследует узнаваемое имя, но при этом такая двухдверка окажется крупнее по сравнению с купе предыдущих поколений. У показанного недавно прототипа Honda Prelude длинный капот, ходовые огни получили форму бумерангов, а ниже располагаются основные блоки фар со светящейся полоской, которая их между собой соединяет.
В нижнюю часть переднего бампера интегрирован воздухозаборник со вставками из неокрашенного пластика, которые сочетаются с чёрной покатой крышей, такого же цвета корпусами наружных зеркал и чёрными же колёсными дисками. У концепта Prelude задние фонари оформлены в виде единой тонкой линии, проходящей через всю ширину кормы; кроме того, его снабдили выдвижными дверными ручками и спойлером на корме.
Информации о технике прототипа Honda Prelude по-прежнему практически нет. Изначально предполагалось, что на Japan Mobility Show представлен полностью «зелёный» шоу-кар, однако немногим позже в компании пояснили, что у прототипа гибридная «начинка». Правда, подробностями производитель не поделился.
Как сообщает австралийское издание CarsGuide со ссылкой на главного инженера Honda Томоюки Ямагами, будущая новинка, в основу которой ляжет концепт Prelude, сейчас уже находится на стадии разработки. Он также отметил, что в компании планируют выпустить четырёхместный спорткар со знакомым поклонникам бренда названием на рынок «где-то в середине 2020-х годов» (то есть примерно в 2025-м).
Ещё представитель компании отметил, что будущая модель окажется глобальной: разработчики занимаются и право-, и леворульной версиями. Томоюки Ямагами не раскрыл завесу тайны над гибридной силовой установкой, которую получит серийная модель, но пояснил, что новое купе не будет ориентировано на движение по хардкорным трекам, а значит, оно, скорее, предназначено для езды по дорогам общего пользования.
Последние обсуждения