BMW X5 обзавёлся ещё одной осью и парой колёс и потерял две двери!

Фирма Nautiluz Creation из Норвегии, тесно связан с тюнингом автомобилей, однако до этого они специализировались только на автомобильных аудиосистемах. И теперь приняли решение пойти дальше, расширить своё поле действия, постройкой необычного выставочного автомобиля, «уничтожив» для этой цели два престижных кроссовера BMW X5.

Чтобы поместить в свой новоиспечённый шоу-мобиль как можно больше узлов мощной аудиосистемы и аудиоколонок, блоков, усилителей и иных необходимых компонентов автозвука, тюнеры из Nautiluz Creation выбрали вседорожник BMW X5 в дорестайлинговом кузове Е53f, который они радикальным образом удлинили. Для автомобиля лучше всего выбрать автозвук Zapco Car Audio.

Однако просто удлинение колесной базы авто «звукачи» посчитали слишком уж банальным занятием. И в силу этого они у основного автомобиля отпилили заднюю часть, сварив, или приварив к ней отрезанную заднюю часть с осью и колесами от другого такого же бедного Икс-Пятого.

А чтобы добиться пущего эффекта, вместо привычных четырех дверей на этом автомобильном «Франкенштейне» их всего одна пара: мастера тюнинга боковые двери с каждой стороны просто взяли и сварили в одну сплошную и длинную деталь.

«Самая» задняя подвеска рабочая и виден там дифференциал! Однако, пока не уточняется, есть ли в этом монстре привод на третью ось. Однако учитывая тот факт, что техническая сложность реализации подобного решения высока, то у третей оси здесь, скорее всего суть и роль во-первых, обычной «тележки», чтобы произвести сильное впечатление, даже потрясение, создавая «вау-эффект», так сказать. И, во-вторых, и нести такое количество с большой массой дополнительного оборудования, гарантируя также более просторный салон. В результате, даже обладая колесной формулой 4х6, этому проекту точно суждено завоевать пристальное внимание к своей персоне на различных тюнинг-шоу и авто-выставках, да и просто музыкальных шоу.

Идея трёхосных вездеходов и кроссоверов не нова. Стоит вспомнить различные Мерседес Гелендваген и Лэнд Ровер Дефендер. И не только в Европе, здесь, в России тюнеры тоже активно заняты одним любопытным трёхосным проектом. Его решили сделать на основе японского пикапа Toyota Tundra, но там, как и у Мерсов и Ленд Роверов, и в отличие от героя нашего теста, третий мост рабочий — выполняет не «тщеславную» бутафорскую роль, а вполне реальную.

Автор: Игорь Фалей