Руководитель российского представительства китайской марки признал, что в настоящий момент Lifan работает в убыток — но потенциал рынка не позволяет компании отказаться от своих планов по экспансии в России. Включая строительство собственного завода под Липецком.
«Мы сейчас терпим убытки, но наши финансовые мощности позволяют нам долго держаться, чтобы сохранить интерес наших ключевых дилеров», — рассказал руководитель представительства Сунь Цзэцзюнь. Падение продаж на 13% по итогам предыдущего года не заставило китайскую компанию скорректировать свои планы — ни по строительству завода под Липецком, ни по расширению дилерской сети. В нынешнем году планируется открыть минимум 10 новых дилерских центров, а при удачных раскладах — и все 30. К тому же, Цзэцзюнь уверен, что убытки сейчас терпят все участники рынка.
В этом году Lifan планирует представить в России «две абсолютно новые модели. Это компактный городской кроссовер X50 и большой седан бизнес-класса Lifan 820. Кроссовер уже выпускается в Китае, Lifan 820 проходит сертификационные испытания. X50 сразу встанет на конвейер в России, а 820, скорее всего, будем сначала завозить. В 2016 году мы будем продавать еще Х70, достаточно большой городской кроссовер с двухлитровым турбированным двигателем с шестиступенчатым автоматом и полным приводом».
Также господин Цзэцзюнь озвучил планы с введением в строй нового завода поднять степень локализации до 30%. Сейчас на производстве в Черкесске она вдвое меньше.
Последние обсуждения