Что хотят?
Министерство транспорта внесло предложения по совершенствованию парковок в России. Минтранс совместно с Минстроем хотят:
Сокращать количество парковок рядом с многоэтажными жилыми комплексами эконом-класса;
Активно внедрять платные паркинги в регионах.
Это называется «гибким нормированием парковочных мест» рядом с жилыми комплексами. Вступить в силу правила должны в 2026 году.
Зачем?
Говорят, что сокращение парковочных мест и расширение платных парковок очень нам необходимо для развития общественного транспорта и снижения автомобилизации. Понимаете? Они хотят снизить автомобилизацию! Видимо, она у нас слишком высока.
Не машин много, а дорог мало
Расхожее мнение о том, что у нас слишком много машин, не соответствует действительности. По уровню автомобилизации — то есть, по количеству машин на тысячу жителей — Россия сильно отстает от большинства развитых стран:
США — 800 автомобилей на тысячу жителей,
Италия — 680,
Германия — 590,
Япония — 590,
Франция — 570,
Великобритания — 470,
Венгрия — 420,
Латвия — 415,
Белоруссия — 320,
Россия — 315,
Казахстан — 215,
Иран — 175.
У нас не автомобилей много — у нас мало дорог, парковок, развязок. Катастрофическая нехватка улично-дорожной сети, которая создавалась преимущественно во времена СССР.
Зачем тогда автопром?
Не знаю, зачем Минтрансу и Минстрою потребовалось сокращать уровень автомобилизации. И как это вяжется с планами Минпромторга по увеличению производства автомобилей в стране и по увеличению объема их продаж вплоть до 2035 года.
Понятно, что каждое ведомство решает свою задачу, но не до такой же степени! Если люди будут меньше покупать автомобилей, то для кого их производить? И на чем ездить там, где «человейников» много, а с общественным транспортом всё плохо?
Последние обсуждения