Морские контейнеры для грузоперевозок

Все контейнеры изготавливаются из углеродистой стали. Контейнер – основной вид тары для хранения и перевозки сыпучих грузов. В связи с этим контейнеры широко используются для перевозки зерна, семян, удобрений, строительных материалов, угля, металла, труб и др. Выбирая 40 футов контейнеры вы можете быть уверены в их практичности и универсальности.

Классификация моделей

Контейнерная тара обладает высокой прочностью, устойчивостью к ударам, а также к воздействию агрессивных жидкостей, химических веществ, влаги. По способу установки контейнеры разделяются на следующие типы:

• открытые (без крыши);
• полуоткрытые (с крышей);
• закрытые (с боковыми и торцовыми стенками).

По этой причине морские контейнеры используются для перевозки грузов, требующих предохранения от атмосферных осадков, механических повреждений и воздействия агрессивных сред. В контейнере можно перевозить грузы любых типов, в том числе опасные и требующие особых условий перевозки. Контейнер — это надежный способ доставки грузов. В морском контейнере можно осуществлять любые виды доставки. Морской контейнер — это надежная и прочная тара для перевозки грузов на большие расстояния. Морские контейнеры используются для перевозки различных видов грузов в морской транспорт.

Контейнер имеет прочную конструкцию, обеспечивающую его сохранность в любых условиях. В зависимости от назначения контейнеры изготавливают различных типов, с разным количеством дверей (дверей, люков) и различными внутренними размерами.

На что обращать внимание при покупке

Для морских перевозок выпускают стандартные контейнеры, которые классифицируются по вместимости и грузоподъемности. Контейнеры-цистерны, предназначенные для перевозки жидких, газообразных и сыпучих продуктов, могут быть без днища (тип С), с днищем (типа D) или с днищами и крышками (типа Е). Контейнер представляет собой сборно-разборную конструкцию, которая состоит из сварных стенок, крыши, пола, днища и ворот. При выборе представленного оборудования, стоит учитывать условия грузоперевозок.

Конструкция контейнера позволяет собирать из них многоярусные штабельные хранилища. Поставляемые контейнеровозы имеют стандартные размеры: длина – от 12 до 22,7 м, ширина – от 2,5 до 2,6 м, высота – от 2,7 до 3,05 м. При перевозках морским транспортом контейнеры дополнительно оборудуются специальными креплениями, обеспечивающими их устойчивость при движении судна.