В настоящее время Mazda предлагает электромобиль MX-30. Он появился на рынке в прошлом году. 70% автомобилей покупают компании, 30% — частные клиенты. Абсолютно любые тест драйв мазда всегда проходит на «отлично».
У производителя в плане электрификации большие планы на будущее. К 2030 году каждая Mazda также будет доступна в электрической версии — независимо от того, маленькая она, большая, спортивная или премиум-класса.
Будет использоваться «многоуровневый подход». Это означает, что компания не полагается только на исключительно электрические автомобили. Двигатель внутреннего сгорания также продолжит играть важную роль в линейке Mazda.
Mazda первоначально выпустит два новых подключаемых гибрида и один полный гибрид в течение следующих 11 месяцев. Благодаря субсидиям этот сегмент процветает, особенно с автопарками и коммерческими клиентами. По сравнению с прошлым годом гибридный сегмент вырос на 149%.
Несмотря на тенденцию к электрификации, двигатели внутреннего сгорания по-прежнему будут в приоритете в Mazda. В 2022 году японцы представят новое поколение шестицилиндровых рядных двигателей. Сначала двигатель выпускается как дизельный, а затем как бензиновый, поэтому он будет работать с дальнейшим развитием технологии Skyactive X (просто бензиновый двигатель с воспламенением от сжатия).
В компании уверяют, что нехватка полупроводников, которая в настоящее время является проблемой для некоторых производителей, не представляет особой угрозы для Mazda.
Автор: Игорь Фалей
Последние обсуждения